Do najbliższych obchodów Światowego Dnia Garbusa zostały 213 dni, czyli 7 miesięcy i 1 dzień.
W 2025 roku Światowy Dzień Garbusa przypada na 22 czerwca (niedziela).
Dzień Garbusa jest świętem wszystkich miłośników tego kultowego samochodu. Volkswagen Typu 1 lub Volkswagen Beetle był produkowany przez niemiecką markę Volkswagen (VW) w latach 1938-2002. Garbus do dziś uważany jest przez wielu fanów motoryzacji za auto z duszą. Data Światowego Dnia Garbusa to 22 czerwca – w tym dniu w 1934 roku podpisano kontrakt między rządem Rzeszy Niemieckiej a Ferdynandem Porsche na produkcję pojazdu.
Garbus był najdłużej i najliczniej produkowanym modelem ze wszystkich marek samochodów. Wyprodukowano aż 21 529 464 egzemplarzy Garbusa (z czego 15 444 858 w Niemczech oraz 330 251 kabrioletów, a także w Brazylii – prawie 3 350 000). Masowa produkcja tej marki samochodu ruszyła dopiero w 1945 roku, po zakończeniu II wojny światowej. Przez cały okres produkcji wygląd auta nieznaczenie zmieniał się, ale do modelu zostało wprowadzonych ponad 78 000 modyfikacji. W 1933 roku Adolf Hitler nakazał Ferdinandowi Porsche zaprojektowanie samochodu o nazwie Volkswagen („samochód dla ludu”), który miał przewozić dwójkę dorosłych osób i trójkę dzieci. Auto miało osiągać prędkość do 100 km/h. Pojazd miał być szeroko dostępny dla mieszkańców Trzeciej Rzeszy poprzez program oszczędnościowy lub książeczki oszczędnościowe (Sparkarte) w cenie 990 RM. Koszt wynosił tyle samo co motocyklu, zaś przeciętny tygodniowy dochód pracownika wynosił 32 RM. Co ciekawe, konstrukcja Garbusa oparta była na czechosłowackiej Tatrze T97. Dopiero proces sądowy w 1967 roku udowodnił, że konstruktorzy samochodu oparli swój projekt w dużej mierze o wygląd Tatry T97. Adolf Hitler był wielkim fanem motoryzacji i jeździł Tatrami podczas wizyty politycznej w tym kraju. Tatra T97 wywarła ogromne wrażenie na przywódcy Trzeciej Rzeszy i Ferdinandzie Porsche.
Do roku 2002 zostało wyprodukowanych ponad 21 000 000 egzemplarzy Garbusa. W 2003 roku powstało tylko 30 000 samochodów. W szczytowym okresie (1971 rok) taśmę produkcyjną opuściło 1 300 000 sztuk Volkswagena. W lipcu 2003 roku producent oficjalne ogłosił zakończenie produkcji tej marki samochodów. Głównym powodem decyzji był spadający popyt na ten model. Ostatni Garbus z numerem 21 529 464 został wyprodukowany w Puebla 30 lipca 2003 roku – 65 lat od uruchomienia produkcji. Ostatni egzemplarz tej marki został nazwany El Rey („Król”) i trafił do muzeum Volkswagena w Wolfsburgu. Powyższe dane odnoszą się do pierwszego modelu Garbusa. Koncern Volkswagen już od 1997 r. wprowadził na rynek Volkswagen New Beetle, który w 2011 r. został zastąpiony przez nowszy model Volkswagen Beetle (produkowany do 2019 roku).